濟南物流公司：網曝申通快運進入實質調研階段
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2017-10-23 09:39:24
最新獲悉，日前一則《關於(yú)申通快運調研說明》的公告傳出。根據公告申通快遞即将起網快運，目前已在加盟商意向調研階段。公告提出作爲公司轉型産(chǎn)品，公斤段定位單件5-70kg，單票5-100kg，加盟對象包括快捷快遞、申通快遞和其他公司，各區域可根據自身情況招商加盟，公告同時還提到起網模式和與快捷快遞的關系。
根據該文件，申通快運的定位爲：單件重量70kg以内、單票重量100kg以内爲主打的産(chǎn)品段，100kg以上爲輔助産(chǎn)品。客戶群主要以電商中大包裹、商業件、航空件、落地配等。增值服務有簽回單、上樓、入倉(cāng)、商場配送、預約送件、代收貨款、包裝、簡單安裝等。
對此，文件強調“申通快運組建的目的是爲瞭(le)不和三通一達的5公斤以内優勢産(chǎn)品競争，5公斤以内的産(chǎn)品是以量爲優勢，對我們發展型企業來說是虧損産(chǎn)品，公司決定調研轉型，做5-100公斤的産(chǎn)品”。
文件稱申通快運是一個獨立的企業（由快捷快遞管理），加盟商來自於(yú)快捷快遞、申通快遞和有理想、想把快運做強的其它公司，根據區域不同召加盟商。如果本區域内快捷快遞和申通快遞都想做申通快運，應本著(zhe)友好協商的前提，共同組建申通快運（無主次之分），按照投資比例持股。
文件還稱(chēng)“申通快運目前隻是調研，快捷快遞繼續運營，無改變(biàn)之說，申通快運爲獨立模式運營，與申通快遞完全分離的，快捷網絡按之前原有模式不變(biàn)”。
對於(yú)該文件真實性，申通快遞(dì)尚無回應。
轉自物流指聞
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