濟南物流：貨運平台被調查，央視起底網約貨運亂象
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2025-12-15 16:04:24
據央視新聞報(bào)道，數據顯示，2024年我國網絡貨運市場規模已突破930億元，發展勢頭迅猛。然而，快速增長的背後也暴露出計價模糊、車輛信息混亂等問題，這些問題影響瞭(le)消費者的貨物運輸體驗。
根據記者的調查，發現消費者在平台下單後，實際服務與預期常常不符，非訂單車(chē)輛履約。消費者公益服務平台“黑貓投訴”的數據顯示，最近半年，網約貨車(chē)的投訴達(dá)到14963條，其中售後服務欠缺問題、價格不透明問題、貨物損壞及丢失問題分别占比46.30%、22.44%、13.41%，位居所有投訴問題的前三位。
除瞭(le)消費者遭遇的服務問題，貨運司機也面臨著(zhe)許多困境。不少司機反映，他們對貨車平台的抽傭比例不清楚，進而産生瞭(le)不小的疑慮。貨拉拉平台客服表示，訂單的計費規則，原則上以裏程計費爲基礎，再結合路況、天氣因素調整，每次都是不同的。
記者同時瞭(le)解到，對大多數平台採用的“會員+抽成”運營模式。在湖南地區，司機可以選擇白銀、黃金、鑽石三種會員套餐，分别支付199、389、579元，對應的抽傭比例分别爲14%、11%、8%。如果司機不購買會員，訂單抽傭比例爲15%，並(bìng)且平台還會限制接單數量，每日接單上限爲2單。對於全職司機而言，每個月通常會接到上百個訂單，因此爲瞭(le)獲得較低抽傭比例，大多數司機不得不選擇高價的會員套餐。調查發現，雙重收費模式以及計費不透明等問題，讓司機群體難以接受，相關訴求日益集中。
來源：物流指聞
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