濟南物流：工信部：正在制定禁售燃油汽車時間表
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2017-09-11 09:54:51
工信部副部長(zhǎng)辛國斌9月9日在2017中國汽車産(chǎn)業發展（泰達）國際論壇上緻辭時透露，中國已經開始研究制定禁售傳統燃油汽車時間表。
辛國斌表示，許多國家紛紛調整發展戰略，在新能源、智能網聯産(chǎn)業加快産(chǎn)業布局，搶占新一輪制高點。針對一些國家已經制訂瞭(le)停止生産(chǎn)銷售傳統能源汽車的時間表，目前工信部也啓動瞭(le)相關研究，将制訂中國自己的時間表。其稱，截至2016年底，中國汽車保有量接近兩億輛，帶來嚴峻的資源能源和和環境壓力。中國政府承諾2030年碳排放達到峰值，一次能源比重達到20%，按照目前狀況達标的難度仍然很大。
中國政府從2009年起，開始爲新能源汽車提供财政補(bǔ)貼。但補(bǔ)貼政策對市場(chǎng)扭曲明顯，2016年國家主管部門還展開大範圍“騙補(bǔ)”核查，行業普遍認爲财政補(bǔ)貼政策不可持續。按照目前計劃，2019年開始财政補(bǔ)貼将逐步退坡，2020年之後則有望全面退出。
财政部經濟建設司副司長宋秋玲在同一場合緻辭時指出，目前新能源汽車财政補(bǔ)貼的退坡政策已經明確(què)，在落實好現有政策的同時，财政部将積極配合工信部等部門加快建立新能源積分交易機制。確(què)保财政補(bǔ)貼政策退出之後，新能源汽車扶持力度不會斷檔。接近工信部的人士確(què)認，該政策計劃延後一年實施，但仍需等待最終正式文件。
此前一些國家已經制訂瞭(le)停止生産銷售傳統能源汽車的時間表。7月底，英國政府宣布，将於(yú)2040年開始全面禁售傳統柴汽油車，此項計劃主要是應對英國國内的空氣污染問題。事實上，近幾個月以來，關於(yú)“禁售燃油車”的新聞屢屢爆出，特别是歐洲部分國家相繼發布停售燃油汽車時間表的報道。法國、德國、荷蘭和挪威，以及印度都有類似規劃。
轉自物流指聞
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