濟南物流公司：各地物流智能化升級，小包裹跑出瞭“加速度”
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2025-06-25 15:14:02
作爲年中重要的消費節點(diǎn)之一，一年一度的“618”電(diàn)商購物節持續掀起熱潮。
▍物流升級(jí)，激活新疆消費(fèi)新潛能
曾經的新疆，網購“不包郵、不發貨”是很多消費者的遺憾。如今，新疆不僅步入“包郵區”，更在今年“618”期間實現瞭(le)部分商品“次日達(dá)”的物流突破。
這兩天，新疆喀什地區夏馬勒巴格鎮斯爾克其村的一處(chù)快遞(dì)代收點迎來不少村民。
新疆喀什市夏馬勒巴格鎮斯爾克其村村民阿蔔(bo)杜熱合曼·馬木提：現在不僅包郵，速度還挺快的，我前天晚上下單，昨天下午就到貨瞭(le)。
新疆地區物流速度的顯著提升，得益於(yú)“集運倉(cāng)+本地倉(cāng)”的創新模式。商家将新疆訂單送至西安、杭州等地的集運倉(cāng)，再運輸至新疆，通過規模化運輸降低成本。今年，部分電商平台和物流企業在新疆設立倉(cāng)儲中心，讓高頻低價消費品直接從本地發貨，在部分地區實現“當天下單、次日送達”。
新疆喀什市夏馬勒巴格鎮斯爾克其村郵政代投點負責人阿依姑麗·努爾麥麥提：包郵之後，我們這個快遞(dì)點每天收到的快遞(dì)比之前明顯增多瞭(le)，現在每天收到的快遞(dì)超過700件。大件家電明顯增多瞭(le)，所以我們開辟瞭(le)家電暫存區。
除瞭(le)物流模式的創(chuàng)新，智慧物流建設的加速推進，也大幅提升瞭(le)物流速度。在喀什地區的一家智能分揀中心裏，數字化看闆實時更新物流數據。
中國郵政集團有限公司喀什地區分公司副總經理薛永峰表示，目前，2480個村全部實現直接通郵，我們也加強瞭(le)與民營快遞(dì)的合作，建立郵快合作站點2015個，推進智能化升級。
據瞭(le)解，截至5月底，今年新疆快遞業務量累計完成超2億件，同比增長(zhǎng)38.7%，增速位居全國前五。
▍冷鏈(liàn)全程“可視(shì)化”、智慧化加速生鮮運輸
在年中的促銷中，生鮮貨品的需求量不斷增加，快遞企業採(cǎi)用無人機、開通直飛航線以及智慧冷鏈技術，力争打通從(cóng)枝頭到舌尖的“極速鮮”通道。
在四川雅安富莊鎮聯絡村的甜櫻桃基地，随著(zhe)螺旋槳發出有力的轟鳴，一架搭載著(zhe)15公斤新鮮甜櫻桃的無人機精準升空，在智能導航系統指引下，沿著(zhe)預設好的航線向山下疾馳。僅7分鍾，這批鮮果便穩穩降落至山下前置分揀中心，随即搭乘冷鏈專車(chē)奔赴全國。
村民李春才介紹道，我們的甜櫻桃一般生長在山頂，採(cǎi)摘好再從山上運下來起碼要花一個小時，如果能用無人機運輸，對我們來說方便很多，也能更好地確(què)保果子新鮮。
從(cóng)1小時的山路到7分鍾的高山直抵，爲的是鎖住那一口的鮮甜。遠在千裏之外的廣西荔枝從(cóng)枝頭摘下就被放進瞭(le)專用包裝箱，直接送往專線飛機，隻需24小時，全國55個城市的消費者就能吃上新鮮的荔枝。
在運輸過程中，記者瞭(le)解到在生鮮冷鏈操作環節過程中，裝卸車(chē)環節是最容易失溫的一個環節。
廣西某冷鏈運輸公司運營經理黃家偉介紹稱，通過數字化建設，可以從車(chē)輛裝卸貨、入庫、裝卸車(chē)時長(zhǎng)、貨物在庫的全程溫度監控以及可追溯，通過車(chē)輛監控平台，可以追蹤到每一台車(chē)的在途行駛軌迹以及車(chē)廂溫度動态情況，真正做到從取件到末端派送的全程冷鏈運輸。
智慧冷鏈帶來的“可視化恒溫”，大幅提升瞭(le)運輸可靠性和商品品質，減少瞭(le)因溫度失控導緻的貨損和經濟損失，也打通瞭(le)從(cóng)枝頭到舌尖的“極速鮮”通道。
▍快遞(dì)智能化提速，科技降本增效跑出加速度
如今，我國每天的快遞(dì)業務量日均超5.3億件，如何讓小包裹跑出“加速度”？快遞(dì)企業積極推動縣鄉村物流産(chǎn)業智能化升級，提質增效。
在河北衡水市棗強縣的一家快遞自動化分揀中心，記者看到這裏的高速雙層自動化交叉帶分揀設備(bèi)正全速運轉。在分揀線的上方，AI智能糾偏識别系統如同“電子哨兵”，實時監控包裹落位，一旦檢測到包裹落入錯誤格口，現場立馬響起聲光報(bào)警，這也讓分揀差錯率從萬分之十降低至萬分之三。
圓通速遞衡水分公司工作人員張廣義說，沒有這個設備之前，我們的快件如果錯分瞭(le)，就大海撈針瞭(le)，不知道它在哪裏。有瞭(le)這個設備之後，我們在第一時間就能知道這個件錯分瞭(le)，能及時把它挑出來，按正確(què)的格口分揀。
智能化改造帶來的不僅是分揀效率的飛躍，還使得單件快遞操作成本降低40%。在快遞企業的大數據中心，記者可以看到實時的分揀、運輸調配以及司機疲勞監測(cè)、車(chē)輛行駛路線等。
雲南中通運營管理部經理唐明省表示，智能AI系統代替瞭(le)人工識别，比如說哪條線路堵車，AI就會提前預警，然後讓駕駛員變(biàn)道。時效有什麽影響，它都會提前推送給操作員的手機上。
依托大數據，管理人員可以根據車(chē)輛的到達(dá)時間，安排貨物裝卸等事項。而在簽收派送環節，人工智能機器人的廣泛應用，使得消費者可以在線上完成訂單查詢、服務申訴等。
▍我國加速推進人工智能和郵政快遞(dì)融合發(fā)展
國家郵政局表示，快遞(dì)又快又好的背後，離不開全行業科技創(chuàng)新水平的持續提升，特别是人工智能技術的加快推廣應用。下一步還将大力推進人工智能和郵政快遞(dì)的融合發展，助力消費活力進一步釋放。
國家郵政局最新數據顯示，今年5月我國快遞(dì)服務公衆滿意度爲85.1分，同比提升1.6分。重點(diǎn)地區72小時妥投率爲86.1%，同比提升1.1個百分點(diǎn)。
快遞企業綜合發力提升時效。在運輸環節，快遞企業利用低空運輸與航空運輸，開通産(chǎn)區直飛全貨機航線，有效縮短運輸時間，助力時令水果第一時間送達(dá)餐桌。
在轉運環節，尤其是快遞企業加大科技投入，提升倉(cāng)儲設施、分揀中心、産業園區自動化、智能化設備(bèi)比率，助力制造、電商企業快速完成揀貨出庫，進一步縮短發貨時間。在末端環節，快遞企業提高無人車投放密度，通過“人機協同”有力減少投遞時間。
目前，人工智能技術在郵件快件收寄、分揀、運輸、投遞、倉(cāng)儲、客服、管理等環節都得到瞭(le)普遍應用。
國家郵政局發展研究中心産(chǎn)業部副主任朱麗說，郵政業有豐富的應用場(chǎng)景、海量的數據積累和廣闊的市場(chǎng)潛力，成爲人工智能技術落地的重要領域。強化智慧網絡規劃，持續提高服務能力和水平，不斷塑造發展新動能新優勢，帶動關聯産(chǎn)業降本提質增效，助力實現“物暢其流”。
來源：央視網
http://www.spatter.cn
全國免費服務熱線
