濟南物流公司：快遞包裝首部強制性國标已實施！行業綠色低碳轉型加速推進
發(fā)布者：振宇物流 發(fā)布時間(jiān)：2024-06-05 12:59:37
6月1日，我國首部關於(yú)快遞包裝的強制性國家标準《快遞包裝重金屬與特定物質限量》（以下簡稱(chēng)“快遞包裝國标”）正式實施。同日，另一項關於(yú)快遞包裝的推薦性國家标準《快遞循環包裝箱》（以下簡稱(chēng)“循環箱國标”）也開始實施。
環境與資源保護法學博士劉佳奇在接受記者採(cǎi)訪時表示，兩項新标準的實施，一方面意味著(zhe)我國快遞業正加速向綠色、低碳方向發展，另一方面也對快遞行業的整體轉型升級形成倒逼機制。
▍兩項快遞國标開始實施
近年來，我國快遞(dì)業持續快速發展。據國家郵政局統計數據顯示，2023年，我國累計完成快遞(dì)業務量1320.7億件，同比增長(zhǎng)19.4%。
在6月1日開始實施的兩部快遞行業國家标準中，“快遞包裝國标”是首部關於快遞包裝的強制性國家标準。标準分别針對紙類、塑料類、紡織纖維類及複合材料類快遞包裝産品，提出瞭(le)鉛、汞、镉、鉻等重金屬總體限量要求和單獨限量要求，規定瞭(le)溶劑殘留、雙酚A、鄰苯二甲酸酯等特定物質限量要求，並(bìng)給出瞭(le)試驗方法、取樣制備要求，爲快遞綠色包裝的生産和檢測提供技術依據。
“循環箱國标”明確(què)瞭(le)嵌套式、折疊式、組合式三種結構的快遞循環包裝箱；提出瞭(le)樹脂類、植物質類箱闆的強度要求，以及整箱物理性能、尺寸和公差、環保等技術要求和試驗方法；給出瞭(le)快遞循環包裝箱循環次數、标簽等建議，引導建立包裝箱循環運營管理系統。
“強制性标準具有法律層面的強制性和約束力，不允許以任何理由或方式違反、變更，要求相關單位必須嚴格執行。推薦性标準，則更多地依賴企業的自願採(cǎi)用和市場調節，可以起到規範和引導的作用。”遼甯同方律師事務所胡明明律師在接受記者時表示，強制性标準正式實施後，經營快遞業務的企業應當優先採(cǎi)購有利於(yú)保護環境的産品，使用符合國家強制性标準的包裝産品。
新熱點财富創始人李鵬岩在接受記者採訪時表示：“生鮮冷鏈、農村寄遞、倉配一體等新興業态不斷湧現，自動化、信息化、數智化、綠色化全面加速。兩項新标準結合近年來快遞行業的發展實踐，融入瞭(le)新技術、新模式、新成果，兩項标準的實施有助於(yú)進一步促進快遞行業的綠色發展。”
▍綠色低碳轉型加速推進
“随著(zhe)電子商務和物流業的快速發展，快遞已經成爲一個巨大的産業，而包裝是快遞業非常重要的一個環節。”奧優國際董事長張玥認爲，兩項國家标準的實施在於(yú)規範快遞行業的包裝行爲，減少對環境和人體健康的危害。其中，“快遞包裝國标”更加明確地規定快遞包裝材料中重金屬和特定物質的限量，確保快遞包裝的安全性和環保性。同時，這些标準也有助於(yú)減少包裝廢棄物的産生，進一步推動綠色物流的發展。
中國企業資本聯盟副理事長(zhǎng)柏文喜認爲，兩項國家标準的實施，旨在提高快遞包裝物的環保性和安全性，有助於(yú)減少快遞包裝物的環境污染，減少對資源的需求。
在快遞行業包裝的“标準化、循環化、減量化、無害化”成爲大勢所趨並(bìng)獲得廣泛認同的同時，快遞行業的綠色低碳轉型也在加速推進。比如，圓通速遞已在倉儲、運輸、包裝等多個方面取得瞭(le)綠色發展成果。
據圓通速遞董事、總裁潘水苗日前在2023年度暨2024年第一季度業績說明會上介紹，公司在綠色管理上積極響應國家“雙碳”戰略目标，自行研發瞭(le)“碳足迹”數字化管理系統。經系統統計，2023年公司單票快件減少排放二氧化碳當量19.20g；在綠色運輸上，公司在杭州亞（殘）運會期間，引入110輛新能源廂式貨車，降低運輸碳排放；在綠色快遞項目上，公司全年使用可循環快遞包裝的包裹超2億件。同時，公司還持續推進綠色園區建設，在多處轉運中心投入光伏發電設備(bèi)，光伏設施累計鋪設面積達6.42萬平方米。
“綠色低碳轉型全面推進，已經成爲快遞企業培育未來競争優勢的重要抓手。”李鵬岩認爲，快遞行業的高質量發展，綠色環保是不容回避的課題，行業内企業應該加大綠色技術研發和産(chǎn)品創新，以降低對環境的影響和減少資源消耗爲目标，在倉(cāng)儲、運輸、包裝、裝卸等全流程，都要實現綠色低碳化發展。
來源：證券日報
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